Como fazer uma boa manutenção à tua bicicleta no inverno sem seres um especialista

Se és daquelas pessoas que gostam de andar de bicicleta no inverno, deves saber que a humidade, os sedimentos, o sal das estradas e as baixas temperaturas podem degradar o quadro, a transmissão, as jantes e a bateria (no caso das e-bikes) da tua bicicleta, pelo que uma boa manutenção é essencial nesta época do ano.

Por esse motivo, a equipa da MOMABIKES reuniu-se na nossa fábrica para preparar este guia de manutenção de bicicletas no inverno. Aqui, explicamos como deves limpar o quadro, a transmissão e as jantes da tua bicicleta, bem como a forma mais adequada de carregar a bateria de lítio da tua e-bike. Senta-te confortavelmente e continua a ler!

Como deves fazer a manutenção do quadro no inverno?

A humidade, o sal das estradas e os sedimentos podem degradar o quadro da tua bicicleta quase sem dares por isso. Estes são alguns dos problemas mais comuns:

• O sal mistura-se com a humidade e danifica a pintura ou o verniz, criando bolhas ou tornando o acabamento baço, além de "soldar" peças entre si; por exemplo, alguns parafusos de aço podem ficar presos aos quadros de alumínio.
  
• A areia, as pequenas pedras e outros sedimentos podem desgastar a pintura, e a lama acumulada em zonas estreitas (como onde a roda passa junto às escoras) funciona como uma lixa que degrada o quadro.
  
• A água pode infiltrar-se por pequenas aberturas (espigão do selim, entradas dos cabos, rolamentos da direção...) e ficar retida no interior dos tubos do quadro se os orifícios de drenagem estiverem obstruídos pela lama, oxidando os componentes internos, como os rolamentos do movimento pedaleiro.

Para combater essa deterioração, a MOMABIKES utiliza alumínio 7005 em modelos como a dobrável Top Class 2 e a trekking Pro W 28. Embora seja sensível ao sal, este material exige pouca manutenção estrutural, uma vez que o contacto com o oxigénio e a água cria uma camada de óxido de alumínio, proporcionando ao quadro maior resistência à humidade do inverno e aos resíduos presentes nas estradas.

Independentemente de a tua bicicleta ser fabricada em alumínio 7005 ou em aço, segue esta rotina de manutenção para manteres o quadro em perfeitas condições:

• Utiliza um balde com água morna e sabão neutro. Se lavares a bicicleta com água sob pressão, irás empurrar o sal e os sedimentos para o interior dos rolamentos e do quadro.
  
• Vira a bicicleta ao contrário ou observa a parte inferior do movimento pedaleiro para limpar os orifícios de drenagem com um palito ou uma escova de dentes. Quanto mais desobstruídos estiverem, melhor!
  
• Aplica uma cera protetora para criar uma camada que impeça a água e a lama de aderirem ao quadro; assim protegerás a pintura contra o sal e a humidade.
  
• Pelo menos uma vez por mês, aplica massa de montagem no espigão do selim, nas roscas e nos encaixes para evitar que as peças fiquem coladas entre si e percam mobilidade.

Como manter a transmissão da tua bicicleta no inverno?

No inverno, a corrente costuma acumular terra e sal, formando uma pasta espessa que desgasta os componentes da transmissão da bicicleta. Tudo começa com o desgaste dos pinos da corrente e, quando isso acontece, outras peças também acabam por ser afetadas:

• A pasta infiltra-se nos pinos (os eixos que unem os elos) e desgasta o metal no seu interior, fazendo com que a corrente alongue e deixe de encaixar corretamente nos carretos.
  
• Como deixa de encaixar corretamente, a corrente deixa de envolver os carretos e a força da pedalada concentra-se na ponta dos dentes, em vez da base, acelerando o seu desgaste.
  
• Com esse desgaste, os dentes tornam-se mais finos e curvam-se para a frente; acabam por ficar com o aspeto de barbatanas de tubarão!
  
• Como a corrente deixa de estar bem assente nos carretos, desliza para a frente e para trás, podendo provocar várias situações: perderes o equilíbrio, bateres com os joelhos no guiador ou até partir a corrente.

Para evitar isso, deves limpar a corrente sempre que regressares a casa. Não demorarás mais de 10 minutos e o processo é muito simples:

• Humedece um pano com desengordurante e envolve a corrente com ele, como se fosse uma sanduíche; depois, faz girar os pedais para trás para remover os sedimentos.
  
• Utiliza uma escova de dentes para esfregar os espaços entre os elos e remover essa pasta que acaba por desgastar os pinos.
  
• Passa um pano limpo para remover os resíduos de desengordurante e a humidade.
  
• Aplica um lubrificante para condições húmidas (wet lube) colocando apenas uma gota em cada rolete; deixa atuar durante cerca de 5 minutos antes de limpar.
  
• Passados 5 minutos, passa um pano limpo pelo exterior da corrente.

Cuidados com as jantes no inverno

Depois de terminares a manutenção da transmissão, é altura de cuidar das jantes. No inverno, a areia e o sal acumulam-se frequentemente nas superfícies de travagem (especialmente se a tua bicicleta tiver travões V-Brake), formando uma pasta abrasiva que desgasta as jantes até estas poderem rebentar devido à pressão interna. Além disso, o sal das estradas corrói os niples dos raios, podendo ficar presos aos próprios raios. Quando precisares de centrar a roda, a peça pode partir-se e obrigar-te a substituir todo o raio.

Evita estes problemas com uma boa limpeza das jantes:

• Passa um pano embebido em álcool isopropílico pelas superfícies laterais das jantes para eliminar resíduos de óleo e sujidade.
  
• Limpa os raios e os respetivos niples com uma escova de dentes para remover os resíduos de sal.
  
• Utiliza uma escova de cerdas duras para remover os sedimentos dos pneus que possam torná-los lisos ou provocar furos.

Manutenção das baterias das bicicletas elétricas no inverno

Se tens uma bicicleta elétrica, prepara-te porque o desempenho da bateria de lítio não será o mesmo. Com as baixas temperaturas, as baterias podem perder temporariamente até 20 % da sua capacidade (não te preocupes, é normal!) e o motor pode desligar-se quando aceleras ou sobes uma inclinação. Por isso, é fundamental fazer uma manutenção adequada:

• Para que o carregamento seja mais eficiente, deixa a bateria dentro de casa durante pelo menos uma hora para que as células recuperem a temperatura antes de a carregares.
  
• Guarda a bateria num local seco; o ideal é uma temperatura entre os 15 e os 20 °C.
  
• Se não fores utilizar a bicicleta durante algum tempo, certifica-te de que a bateria fica com uma carga entre 40 % e 60 %. Nunca a guardes totalmente descarregada, pois isso acelera a sua degradação.
  
• Utiliza um limpa-contactos dielétrico ou álcool isopropílico para limpar os contactos elétricos; assim eliminarás gordura ou humidade que possam reduzir a condução elétrica.

Fazer a manutenção da tua bicicleta no inverno não tem de ser uma missão impossível. Se seguires estes conselhos, ela estará preparada para enfrentar a neve e as baixas temperaturas. Quando chegares a casa depois de um passeio em dias frios, lembra-te de limpar o quadro, a transmissão e as jantes, e de carregar corretamente a bateria de lítio para evitar a sua degradação.

Se quiseres mais dicas e guias de manutenção, visita o blog da MOMABIKES. A nossa equipa preparou vários posts com conselhos práticos para que a tua bicicleta ou e-bike te acompanhe nas tuas aventuras pela estrada durante muitos anos.